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Das BlackBoost Cold Air Intake System wurde entwickelt, um die typischen Einschränkungen der Serien-Airbox in Bezug auf Luftstrom und Filterfläche zu reduzieren. Ziel ist ein Setup, das innerhalb der Platzverhältnisse im Motorraum einen maximalen Luftdurchsatz bei möglichst niedrigen Ansaugluft-Temperaturen (fahrzeug- und umgebungsabhängig) unterstützt – ideal für Serie und leistungsorientierte Builds.
Die BlackBoost Cold Air Intakes sind so konstruiert, dass sie sauber zur Motorhaube abschließen und eine gleichmäßige Abdichtung über die Gummidichtungen der Airbox ermöglichen. Dadurch kann die Frischluftversorgung effizient arbeiten und die Filterfläche optimal genutzt werden.
BlackBoost setzt hier auf geformte Ansaugrohre aus synthetischem Verbundwerkstoff, die CFD-entwickelt wurden, um den Luftstrom zu optimieren. Mit einem kleinsten Durchmesser von 80 mm sind die Rohre gegenüber der vorherigen Generation deutlich überdimensioniert. Zusätzlich sind 1/8 NPT-Anschlüsse für die Integration einer Methanol-Einspritzung vorgesehen (setupabhängig).
Kombiniert werden die Rohre mit BlackBoost Twin-Flow Conical Filtern (4.3"). Die Trockenfilter (ungeölt) sind auf maximalen Luftstrom und eine große wirksame Oberfläche ausgelegt und bieten gleichzeitig zuverlässige Filtration – besonders interessant bei performance-orientierten Setups.
Die Airboxen bestehen aus lasergeschnittenen Aluminium-Paneelen mit komplexen CNC-Biegungen, werden mit Edelstahlverschlüssen montiert und sind schwarz pulverbeschichtet – langlebig, hitzebeständig und optisch sehr clean im Motorraum.
Das Kit ist als Plug-&-Play Lösung konzipiert: Montage ohne zusätzliche Modifikationen, kein ECU-Tuning erforderlich. Laut Hersteller leuchtet keine Motorkontrolllampe (CEL). Das System lässt sich außerdem mit Turbo-Upgrades, Downpipes und Methanol-Systemen kombinieren (setup- und abstimmungsabhängig).
- Pulverbeschichtete Airbox
- Ovale Doppel-Trockenfilter mit hohem Durchfluss
- Übergroßes Ansaugrohr aus geformtem synthetischem Verbundwerkstoff
- Turbokupplung – 2 Löcher
- 1/8 NPT-Stopfen
- AMG Plaketten-Transfer-Kit
- Motorabdeckung
- Nach Herstellerangabe Leistungssteigerung von 8–30+ PS bei Serienfahrzeugen
- Verbessertes Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich
- Optimierter Luftstrom und vergrößerter Volumenbereich gegenüber Serie
- CFD-entwickeltes Verbund-Ansaugrohr für optimierte Luftzirkulation (min. 80 mm)
- 1/8 NPT-Anschluss im Rohr für Methanol-Einspritzung (setupabhängig)
- Vergrößerte Filteroberfläche / Twin-Flow Filterelemente
- Unterstützt Luftstrom für sehr leistungsstarke Konfigurationen (z. B. 1000+ WHP, setupabhängig)
- Plug-and-Play Installation (Bolt-On)
- Kein ECU-Tuning erforderlich
- Laut Hersteller keine Motorkontrolllampe (CEL)
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